Consejos para correr en invierno

En estos meses de jornadas cortas y frías, cuando la tentación de atrincherarse en el sofá le saca los colores a las ganas de coleccionar kilómetros, los cimientos de lo que será la próxima temporada se elevan sosegadamente a cada recodo del camino. Sucede en el caso de los atletas de élite, como Víctor García, que acumula esfuerzos para llegar bien pertrechado a la pista cubierta, primero, y a la gran fiesta del verano, cuando de nuevo, tras un año ausente por lesión (“2013 ha sido de aprendizaje, de superar imprevistos”), retome su destino como uno de los mejores corredores europeos de 3.000m obstáculos.

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Una semana salvaje de entrenamientos

Cuando investigadores australianos realizaron un estudio sobre el entrenamiento en altitud, les sorprendieron los resultados: la mitad de los corredores de élite hicieron duros entrenamientos a 1.800m y mejoraron sus tiempos de carrera en un siete por ciento, y la otra mitad hizo los mismos entrenamientos a nivel del mar y mejoró en casi el mismo porcentaje. Los beneficios tienen tanto que ver con el entrenamiento como con la deuda de oxígeno. Sesiones cortas incrementando volumen e intensidad, o una “semana salvaje”, llevan tu cuerpo a un estado de “extralimitación funcional” que estimula tu rendimiento.

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¿Cuál es la presión adecuada para las cubiertas?

El tema de las presiones de las ruedas de la bici no es algo que se pueda generalizar. No es como en el caso de los coches, donde el fabricante te indica 2,5 kg y listo. En estos casos, la suma del peso del conductor, el acompañante y un par de maletas apenas supone un 10% del peso del coche, por lo que las variaciones en los pesos de los ocupantes no son lo suficientemente importantes respecto al peso total como para requerir un reajuste en la presión de los neumáticos. Por el contrario, en las Mountain Bikes, el peso del biker sí afecta de manera drástica al peso total del conjunto ya que nosotros mismos conformamos el casi el 90% del peso que soportan las cubiertas. Por este motivo no podemos generalizar y decir: “para estas cubiertas 3 kg de presión” porque probablemente será excesiva para un biker de 65 kg y escasa para uno de 95 kg.